Ti, kteří chtějí být v motokárách rychlejší, často uvažují o tom, že by měli víc šlápnout na plyn. To dává smysl, ale skutečné výhody často spočívají v něčem jiném: brzdyNebo spíše: stačí vědět, kdy brzdit, kdy pustit plyn a jak projet zatáčkou co nejplynuleji.
V KartKings to slýcháme pravidelně. Členové týmu s mrknutím volají: Prostě brzdit později a dříve šlápnout na plyn! Zní to jednoduše, že? A buďme upřímní: je to krásný kousek motokárové moudrosti. Ale v praxi je to trochu složitější.
Neboť kdo se chce skutečně stát rychlejším, nesmí se odvážit jen později. brzdyPředevším musíte brzdit chytřeji, lépe se dívat, řídit klidněji a ve správný okamžik znovu zrychlit.
Proč je technika brzdění v motokárách tak důležitá
Motokára reaguje okamžitě. Má slabé odpružení, sedíte nízko u země a každý pohyb řízení ovlivňuje vaši rychlost. Pokud brzdíte příliš prudce nebo příliš pozdě, ztrácíte přilnavost. Pokud brzdíte příliš brzy, ztrácíte drahocenný čas.
Správná technika brzdění vám pomůže rychleji vjíždět do zatáčky, udržet si větší kontrolu a lépe zrychlovat ze zatáčky. To poslední je obzvláště důležité. Rychlost, s jakou zatáčku opustíte, často určuje, jakou rychlostí pojedete na následující rovince.
Stručně řečeno: Dobré brzdění vás zrychlí.
Brzděte později a šlápněte na plyn dříve: Opravdu to funguje?
Ano i ne.
Brzdění později může být rychlejší, ale pouze pokud si poté udržíte dobrou kontrolu nad motokárou. Pokud brzdíte příliš pozdě, překročíte svou ideální stopu, vyjedete příliš daleko a ve skutečnosti ztratíte rychlost. Dřívější sešlápnutí plynu funguje pouze tehdy, pokud je motokára dostatečně rovná a má dostatečnou přilnavost. Pokud zrychlíte příliš brzy, budete smykat nebo budete tlačeni ven.
Proto v KartKings raději říkáme:
Zabrzděte ve správný okamžik a šlápněte na plyn, až když zatáčku opravdu zvládnete dokončit.
To může znít méně cool než „později brzdit, dříve zrychlovat“, ale obvykle to vede k lepším časům na kolo.
Zlaté pravidlo: pomalu dovnitř, rychle ven
Známé závodní přísloví zní: Pomalu dovnitř, rychle ven.
To znamená, že je lepší vjíždět do zatáčky trochu pozvolněji, abyste mohli dříve zrychlit a na výjezdu ze zatáčky prudceji zrychlit. Mnoho začátečníků dělá přesně opak: vjíždějí do zatáčky příliš rychle, vyklouznou z ní a zrychlit dokážou až později.
Výsledek? Nižší rychlost na další rovince.
Pokud vjedete do zatáčky kontrolovaně, můžete motokáru dříve narovnat. A jakmile je motokára rovnější, můžete rychleji zrychlit zpět na plný plyn.
Tak jak se opravdu zrychlit?
Zrychlení na motokárové dráze je o kontrole a opakování. Nejde o jedno velkolepé kolo, ale o nalezení stejného dobrého rytmu kolo za kolem.
Věnujte zvláštní pozornost těmto bodům:
1. Dívejte se daleko dopředu
Nedívejte se jen na předek motokáry. Soustřeďte svůj pohled na to, kam chcete jet: na vjezd do zatáčky, na vrchol a pak na výjezd. Vaše ruce často automaticky sledují váš pohled.
2. Brzděte před zatáčkou
Na rovince před zatáčením co nejvíce brzděte. Pokud brzdíte, když už máte řízení, kladete na pneumatiky příliš velký důraz. Motokára se stane nestabilní a ztratíte přilnavost.
3. Říďte plynule
Přílišné otáčení řízením motokáru zpomaluje. Motokára miluje plynulý pohyb. Čím klidněji řídíte, tím vyšší rychlost udržujete.
4. Použijte celý pruh
Začněte na vnější straně, natočte se dovnitř zatáčky a na výjezdu nechte motokáru znovu vybočit ven. Tímto způsobem zatáčku rozšíříte a můžete jet větší rychlostí.
5. Zvyšte plynatost
Přidání plného plynu, když je motokára stále na boku, má obvykle opačný účinek. Přidejte plyn, jakmile ucítíte, že motokára má přilnavost a směřuje k výjezdu.
Časté chyby při brzdění v motokárách
Začínající jezdci motokár často dělají stejné chyby. Brzdí příliš pozdě, brzdí příliš dlouho nebo příliš brzy znovu zrychlují. Často také vidíme, že jezdci musí uprostřed zatáčky korekce provést, protože zatáčeli příliš rychle.
To se někdy zdá velkolepé, ale jen zřídka to bývá rychlé.
Nejrychlejší kolo se často zdá překvapivě plynulé. Méně skluzu, méně korekcí a více kontroly. To je obvykle rozdíl mezi „velkou snahou“ a opravdu rychlou jízdou.
Údržba: dobré brzdy dělají rozdíl
Kromě techniky jízdy hraje důležitou roli i údržba motokáry. Můžete brzdit, jak chcete, ale pokud brzdy nejsou v perfektním stavu, stále obětujete kontrolu a rychlost. Dobré brzdy zajišťují, že můžete brzdit později, konzistentněji a s větší jistotou.
Proto je důležité pravidelně kontrolovat, zda brzdové destičky a brzdové kotouče jsou stále v dobrém stavu. Opotřebované brzdové destičky mají za následek snížený brzdný účinek, delší brzdnou dráhu a menší citlivost brzdového pedálu. Mohou také poškodit brzdový kotouč, pokud s nimi jezdíte příliš dlouho. Jejich včasná výměna je proto nejen bezpečnější, ale také zabraňuje dodatečným nákladům.
Správná volba brzdových destiček také hraje roli. Některé brzdové destičky Některé poskytují větší záběr při nízkých teplotách, zatímco jiné fungují lépe zahřáté. Které brzdové destičky jsou nejvhodnější, závisí na typu motokáry, intenzitě používání a podmínkách trati.
Kromě toho, výdělek brzdové kotouče pozornost. Brzdový kotouč musí být plochý, čistý a bez hlubokých drážek nebo prasklin. Nečistoty, prach a mastnota mohou snížit brzdný výkon. Proto správná údržba často zahrnuje použití čistič brzd k odstranění brzdového prachu, oleje a dalších nečistot. Tím se udrží brzdy citlivé a zabrání se znečištění brzdových destiček.
Chcete se zlepšit? Tip na cvičení!
Chcete se zlepšit? Během rozjížďky si vyberte jednu zatáčku, kterou budete vědomě procvičovat. Brzděte ve stejném bodě každé kolo a uvidíte, co se stane.
Nevyjíždíte ze zatáčky příliš pomalu? Pak byste možná mohli brzdit o něco později nebo méně prudce. Šmýkáte se příliš daleko? Pak jste pravděpodobně zatáčeli příliš rychle nebo jste příliš brzy přidali plyn.
Provádějte malé úpravy v každém kole. Takto se učíte mnohem rychleji, než kdybyste se snažili vylepšit každou zatáčku najednou.
Takže: pustit plyn nebo brzdu?
V rychlých, plynulých zatáčkách, kde nemusíte moc ztrácet rychlost, uvolněte plyn. Brzdu použijte v ostrých zatáčkách, technických úsecích a situacích, kdy motokáru opravdu potřebujete zpomalit.
Trik spočívá v tom, neztrácet více rychlosti, než je nutné. Protože v konečném důsledku nejde o to, kdo brzdí poslední, ale o to, kdo nejlépe vyjede ze zatáčky.
Rychlejší jízda začíná chytřejší jízdou
„Brzdi později a šlápni na plyn dříve“ je samozřejmě hezký vtip pro boxovou uličku. Ale kdo chce být opravdu rychlejší, musí se dívat dál. Klíčem k vítězství je načasování, kontrola, klid a správná stopa.
Brzděte ve správný okamžik, plynule řídíte a zrychlujte pouze tehdy, když skutečně unesete potřebnou rychlost. Pak si přirozeně všimnete, že se vaše časy na kolo zkracují.
Navíc: Každý, kdo chce být rychlejší, se zaměřuje nejen na svůj styl jízdy, ale také na vybavení. Dobře udržované brzdy dodávají sebevědomí, kontrolu a konzistenci. A to je přesně to, co potřebujete, abyste byli kolo za kolem rychlejší.
