O Arai SK6 e Arai GP7 Ambos são capacetes de alta qualidade da Arai, mas concebidos para fins diferentes: o SK6, específico para kart, e o GP7, para corridas de automóveis. Para além do revestimento anti-chamas do GP7 (que não é relevante para o kart), existem algumas diferenças importantes. Investiguei isto com base em informações da Arai e experiências de utilizadores.
Diferenças entre Arai SK6 e GP7
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Design e ajuste:
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O SK6 foi concebido especificamente para a posição de kart. O capacete oferece um ângulo de visão ligeiramente diferente, adaptado à postura mais baixa e inclinada para a frente do karting. Isto pode melhorar a visibilidade durante a condução.
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O GP7 está otimizado para corridas de automóveis, onde a posição de condução é mais direita. Os utilizadores também relatam que o ajuste varia: o SK6 tem um formato interior diferente que pode ser mais confortável para alguns formatos de cabeça. Por exemplo, um utilizador do Reddit observou que o GP7 causava pontos de pressão na cabeça, enquanto o SK6 era confortável durante todo o dia.
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Sistema de ventilação:
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O SK6 tem um sistema de ventilação adaptado às necessidades do kart, onde está mais exposto aos elementos e o fluxo de ar é crucial.
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O GP7 apresenta um sistema de ventilação mais avançado, com três entradas de ar maiores e fecháveis na parte superior, quatro saídas de ar na parte traseira e uma proteção de queixo redesenhada para melhor fluxo de ar e aerodinâmica. Isto é mais adequado para as condições de alta velocidade e cockpit fechado das corridas de automóveis.
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Peso e conforto:
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O SK6 utiliza uma estrutura de construção laminada complexa (cLc), o que o torna leve e forte, com um forro EPS macio para maior conforto.
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O GP7 possui uma estrutura de Laminado Complexo com Cintura Periférica (PBcLc), ainda mais avançada e derivada especificamente dos capacetes de F1 da Arai. Embora ambos os capacetes sejam leves, o SK6 pode ser um pouco mais confortável para uma utilização prolongada no kart devido ao seu forro e ajuste mais macios.
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Recursos adicionais no GP7:
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O GP7 tem clipes HANS (para apoio de cabeça e pescoço), o que é obrigatório em muitas classes de automobilismo, mas não relevante para o kart.
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O GP7 possui um sistema de viseira melhorado com um ponto de articulação mais baixo (Sistema de Eixo Variável), permitindo uma maior abertura da viseira e oferecendo uma melhor proteção. O SK6 tem um sistema de viseira mais simples, mas suficiente para kart.
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A certificação:
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O SK6 é certificado pela Snell K2020, especificamente para kart.
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O GP7 cumpre normas mais rigorosas de automobilismo, como o Snell SA2020 e o FIA8859-2015, o que o torna adequado para corridas de automóveis, mas é um exagero para o karting.
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Conclusão Capacetes Arai
O Arai SK6 é mais adequado para o karting graças ao seu ângulo de visão ajustado, ajuste confortável e ventilação adequada para corridas ao ar livre. O GP7 é mais avançado, com características como clipes HANS e um sistema de viseira melhorado, mas estes são mais focados em corridas de automóveis. As experiências dos utilizadores indicam que o SK6 é frequentemente mais confortável para uma utilização prolongada em karting, enquanto o GP7 pode, por vezes, causar pontos de pressão devido ao seu formato interno diferente. Se está a escolher especificamente o karting, o SK6 é provavelmente a melhor escolha.
