Déi, déi beim Karting méi séier wëlle ginn, denken dacks drun, méi haart Gas ze ginn. Dat mécht Sënn, awer de richtege Gewënn läit dacks an eppes anescht: BremsenOder besser gesot: et ass genuch ze wëssen, wéini ee soll bremsen, wéini ee Gas gëtt, a wéi ee sou reibungslos wéi méiglech duerch eng Kurv kënnt.
Bei KartKings héiere mir et reegelméisseg. D'Teammemberen ruffen mat engem Aenzwénken: Einfach méi spéit bremsen a méi fréi Gas ginn! Kléngt einfach, oder? A loosst eis éierlech sinn: et ass e schéint Stéck Kart-Weisheet. Mee an der Praxis ass et e bësse méi nuancéiert.
Well wien wierklech méi séier wëll ginn, muss sech net nëmme spéider trauen. BremsenVirun allem musst Dir méi intelligent bremsen, besser auskucken, méi roueg steieren an am richtege Moment erëm beschleunegen.
Firwat d'Bremstechnik beim Karting sou wichteg ass
E Kart reagéiert direkt. Et gëtt wéineg Federung, ee sëtzt niddreg um Buedem, an all Lenkbewegung beaflosst Är Geschwindegkeet. Wann Dir ze haart oder ze spéit bremst, verléiert Dir de Grip. Wann Dir ze fréi bremst, verbréngt Dir wäertvoll Zäit.
Déi richteg Bremstechnik hëlleft Iech méi séier an eng Kurv ze dréinen, méi Kontroll ze behalen a besser aus der Kurv erauszebeschleunegen. Dat Lescht ass besonnesch wichteg. D'Geschwindegkeet, mat där Dir aus der Kurv erauskommt, bestëmmt dacks, wéi vill Geschwindegkeet Dir op déi nächst Geräit matbréngt.
Kuerz gesot: Gutt bremsen mécht ee méi séier.
Méi spéit bremsen a méi fréi Gas ginn: funktionéiert dat wierklech?
Jo an nee.
Spéider bremsen kann méi séier sinn, awer nëmme wann Dir duerno eng gutt Kontroll iwwer de Kart behält. Wann Dir ze spéit bremst, iwwerschreit Dir Är Ideallinn, fuert ze wäit a verléiert tatsächlech u Geschwindegkeet. Fréier Gas ginn funktionéiert och nëmme wann de Kart riicht genuch ass a genuch Grip huet. Wann Dir ze fréi beschleunegt, rutscht Dir oder gitt no bausse gedréckt.
Dofir soe mir bei KartKings léiwer:
Brems am richtege Moment a gitt eréischt erëm Gas, wann Dir d'Kurv wierklech fäerdeg maache kënnt.
Dat kléngt vläicht manner cool wéi "méi spéit bremst, méi fréi beschleunegt", awer et féiert normalerweis zu bessere Ronnenzäiten.
Déi gëllen Regel: gitt lues eran, gitt séier eraus
E bekannte Spréchwuert aus dem Rennsport ass: Lues eran, séier eraus.
Dat heescht, et ass besser, e bësse méi sanft an eng Kurv eranzefueren, fir datt een méi fréi a méi haart aus der Kurv kënnt beschleunegen. Vill Ufänger maachen genau dat Géigendeel: si kommen ze séier an d'Kurv eran, rutschen eraus a kënnen eréischt spéit erëm beschleunegen.
D'Resultat? Eng méi niddreg Geschwindegkeet op der Gerader duerno.
Wann Dir kontrolléiert an d'Kurv kënnt, kënnt Dir de Kart méi séier riicht maachen. A soubal de Kart méi riicht ass, kënnt Dir méi séier erëm op Vollgas opbauen.
Also, wéi gëtt een dann wierklech méi séier?
Méi séier op der Kartstreck ze ginn, geet et ëm Kontroll a Widderhuelung. Et geet net ëm eng spektakulär Ronn, mee ëm dee selwechte gudde Rhythmus Ronn fir Ronn ze fannen.
Gitt besonnesch Opmierksamkeet op dës Punkten:
1. Kuckt wäit no vir
Kuckt net nëmmen op d'Front vun Ärem Kart. Konzentréiert Äre Bléck op wou Dir hi wëllt: den Agank vun der Kurv, den Apex an dann den Ausgang. Är Hänn verfollegen Ären Aen dacks automatesch.
2. Bremsen virun der Kéier
Brems sou vill wéi méiglech op der Gerader virum Ofbéien. Wann Dir bremst wärend Dir schonn steiert, verlaangt Dir ze vill vun de Pneuen. De Kart gëtt onstabil an Dir verléiert de Grip.
3. Steiert sanft
Ze vill ze steieren verlangsamt de Kart. E Kart huet gär roueg Beweegungen. Wat méi roueg Dir steiert, wat méi Geschwindegkeet Dir behält.
4. Benotzt déi ganz Spuer
Fänkt vun baussen un, steiert no bannen an der Kurv, a loosst de Kart beim Ausgang erëm no baussen dreiwen. Sou maacht Dir d'Kurv méi breet a kënnt méi Geschwindegkeet droen.
5. Gas opbauen
Vollgas ginn, während de Kart nach seitwärts steet, bréngt normalerweis Réckschlag. Gitt méi Gas, soubal Dir mengt, datt de Kart Grip huet a Richtung Ausgang weist.
Heefeg Bremsfehler beim Karting
Ufänger-Kartfuerer maachen dacks déiselwecht Feeler. Si bremsen ze spéit, bremsen ze laang oder beschleunegen ze séier erëm. Mir gesinn och dacks, datt Fuerer an der Mëtt vun enger Kurv korrigéiere mussen, well se ze séier agedronge sinn.
Dat fillt sech heiansdo spektakulär un, awer et ass selten séier.
Déi schnellst Ronn fillt sech dacks iwwerraschend glat un. Manner Rutschen, manner Korrektur a méi Kontroll. Dat ass normalerweis den Ënnerscheed tëscht "schwéier Ustrengung" a wierklech séier Fueren.
Ënnerhalt: gutt Bremsen maachen den Ënnerscheed
Nieft der Fuertechnik spillt och d'Ënnerhalt vum Kart eng wichteg Roll. Dir kënnt sou gutt bremsen, wéi Dir wëllt, awer wann d'Bremsen net an Topzoustand sinn, verzicht Dir ëmmer nach op Kontroll a Geschwindegkeet. Gutt Bremsen suergen dofir, datt Dir spéider, méi konsequent a mat méi Selbstvertrauen bremse kënnt.
Dofir ass et wichteg reegelméisseg ze kontrolléieren, ob de Bremsbeläg an Bremsscheiwen sinn nach ëmmer a guddem Zoustand. Ofgenotzt Bremsbeläg féieren zu enger reduzéierter Bremskraaft, enger méi laanger Bremswäit a manner Gefill am Bremspedal. Si kënnen och d'Bremsscheif beschiedegen, wann Dir ze laang domat fuert. Se rechtzäiteg z'ersetzen ass dofir net nëmme méi sécher, mee verhënnert och zousätzlech Käschten.
Déi richteg Wiel vu Bremsbeläg mécht och en Ënnerscheed. Bremsbeläg E puer hunn e méi staarke Biss bei niddregen Temperaturen, anerer besser wann se waarm sinn. Wéi eng Bremsbeläg am beschte passen, hänkt vum Typ vum Kart, der Intensitéit vum Gebrauch an de Streckenbedingungen of.
Zousätzlech verdéngt de Bremsscheiwen Opmierksamkeet. Eng Bremsscheif muss flaach, propper a fräi vun déiwe Nuten oder Rëss sinn. Dreck, Stëbs a Fett kënnen d'Bremsleistung reduzéieren. Dofir ëmfaasst eng korrekt Ënnerhaltung dacks d'Benotzung vun Bremsreiniger fir Bremsstaub, Ueleg an aner Dreck ze entfernen. Dëst hält d'Bremsen reaktiounsfäeg a verhënnert datt d'Bremsbeläg dreckeg ginn.
Wëllt Dir besser ginn? Übungstipp!
Wëlls du dech verbesseren? Wärend denger Course, wielt eng Kéier fir bewosst ze üben. Brems all Ronn um selwechte Punkt a kuckt wat geschitt.
Kommt Dir ze lues aus der Kurv eraus? Da kënnt Dir vläicht e bësse méi spéit oder manner staark bremsen. Rutscht Dir wäit? Dann waart Dir wahrscheinlech ze séier beim Ofbéien oder hutt ze fréi Gas ginn.
Maacht kleng Upassungen pro Ronn. Sou léiert Dir vill méi séier wéi wann Dir probéiert all Kéier gläichzäiteg ze verbesseren.
Also: Gas loossen oder Bremsen?
Loosst d'Gaspedal a séieren, fléissenden Kurven lass, wou Dir net vill Vitesse verléiere musst. Benotzt d'Brems a schaarfe Kéieren, techneschen Deeler a Situatiounen, wou Dir de Kart wierklech verlangsamen musst.
Den Trick ass, net méi Vitesse ze verléieren wéi néideg. Well letztendlich geet et net drëm, wien als leschte bremst, mee wien am beschten aus der Kurv erauskënnt.
Méi séier ginn fänkt mam méi intelligente Fueren un
„Spéider bremst a méi séier Gas gëtt“ bleift natierlech e schéine Witz fir d'Boxenbunn. Mee jiddereen, deen wierklech méi séier wëll ginn, kuckt iwwer dat eraus. De Schlëssel zum Victoire läit am Timing, der Kontroll, der Rou an der richteger Linn.
Brems am richtege Moment, steier sanft a beschleunegt nëmmen wann Dir d'Geschwindegkeet tatsächlech droe kënnt. Dann wäert Dir natierlech feststellen, datt Är Ronnenzäiten ofhuelen.
Zousätzlech: Jiddereen, deen méi séier wëll ginn, kuckt net nëmmen op säi Fuerstil, mä och op d'Ausrüstung. Gutt ënnerhalen. Bremsen gitt Vertrauen, Kontroll a Konsequenz. An dat ass genau dat, wat Dir braucht, fir Ronn fir Ronn méi séier ze ginn.
