U svijetu kartinga, IAME i Rotax su dva glavna brenda koji igraju značajnu ulogu i u regiji Beneluxa i globalno. Oba brenda imaju svoja prvenstva, kao što su IAME Series Benelux i Rotax Max Challenge, a svako od njih nudi jedinstveno iskustvo za vozače. Ali koje su razlike između ove dvije karting serije u Beneluksu? Pogledajmo!
Organizacija i događaji
IAME Series Benelux, koju organizira KC Mariembourg, službeno je prvenstvo pod okriljem RACB-a i KNAF-a, s utrkama na prestižnim stazama kao što su Karting des Fagnes u Mariembourgu i Spa-Francorchampsu. Prvenstvo se sastoji od šest događaja po sezoni i privlači vozače iz Belgije, Nizozemske, Luksemburga, pa čak i šire, poput Engleske i Finske. IAME nudi širok raspon klasa, od Mini Rookie do X30 Super Shifter, što omogućuje sudjelovanje vozačima svih dobnih skupina i razina. Na kraju sezone održava se IAME Warrior Final na međunarodnoj stazi, vrhunac za ambiciozne vozače.
Rotax Max Challenge u Beneluksu, dio globalne serije, fokusira se na malo drugačiju strukturu. Rotax organizira nacionalna prvenstva koja vode do Rotax Max Challenge Grand Finala, globalnog događaja gdje se vozači natječu za prestižnu titulu. U Beneluksu se Rotax utrke često održavaju na stazama poput Genka, s jakim naglaskom na jednakost: motori se ponekad dodjeljuju putem lutrije kako bi se osigurala poštena konkurencija.
Motori Iame i Rotax i njihove performanse
Motori su ključna razlika između dvije serije. IAME motori, poput X30, poznati su po svom podesivom rasplinjaču, koji vozačima omogućuje podešavanje postavki tijekom utrke kako bi odgovarali promjenjivim uvjetima. To X30 čini idealnim za staze s puno zavoja, gdje je ubrzanje ključno. Međutim, X30 ima kraći interval remonta (15-20 sati), što znači da je održavanje potrebno češće.
Rotax motori, poput Rotax 125 Max, imaju karburator s fiksnim mlazom, što nudi manju fleksibilnost, ali se ističu pouzdanošću s intervalom remonta do 40 sati. Rotax motori pružaju veći okretni moment u srednjem rasponu okretaja, što ih čini prikladnima za staze s dugim ravnim dionicama. Također su nešto jeftiniji za kupnju (3000-3500 €) u usporedbi s IAME-om (3500-4000 €), ali zahtijevaju više održavanja zbog složenih komponenti poput ventila za regulaciju snage.
Troškovi i dostupnost
Rotax nudi cjenovnu prednost s duljim intervalima održavanja, što je privlačno za početnike. IAME, s druge strane, ima nešto veće operativne troškove zbog čestih remonta, ali motori su prilagođeni početnicima zbog jednostavnog podešavanja i dobre dostupnosti dijelova. U Beneluksu je IAME često nešto popularniji u klubovima zbog formule X30 Challenge, dok Rotax ima snažan međunarodni fokus s Grand Finals.
Zaključak
Ako odaberete IAME u Beneluksu, dobivate fleksibilan motor i prvenstvo s mnogim klasama i međunarodnim sudjelovanjem. Rotax nudi pouzdanost, fokus na jednakost i priliku za utrke diljem svijeta. Serija koja vam najbolje odgovara ovisi o vašem stilu vožnje, budžetu i ciljevima. Obje serije nude uzbuđenje i zabavu – upravo ono što karting čini tako sjajnim!
