Kartingmaailmassa IAME ja Rotax ovat kaksi suurta tuotemerkkiä, joilla on merkittävä rooli sekä Benelux-alueella että maailmanlaajuisesti. Molemmilla tuotemerkeillä on omat mestaruussarjansa, kuten IAME Series Benelux ja Rotax Max Challenge, jotka molemmat tarjoavat ainutlaatuisen kokemuksen kuljettajille. Mutta mitä eroja näillä kahdella karting-sarjalla on Benelux-maissa? Katsotaanpa!
Organisointi ja tapahtumat
KC Mariembourgin järjestämä IAME Series Benelux on RACB:n ja KNAF:n virallinen mestaruuskilpailu, jossa ajetaan kilpailuja arvostetuilla radoilla, kuten Karting des Fagnesissa Mariembourgissa ja Spa-Francorchampsissa. Mestaruuskilpailuissa on kuusi osakilpailua kaudessa, ja niihin osallistuu kuljettajia Belgiasta, Alankomaista, Luxemburgista ja jopa kauempaa, kuten Englannista ja Suomesta. IAME tarjoaa laajan valikoiman luokkia Mini Rookiesta X30 Super Shifteriin, joten kaikenikäiset ja -tasoiset kuljettajat voivat osallistua. Kauden lopussa ajetaan IAME Warrior Final kansainvälisellä radalla, joka on kunnianhimoisten kuljettajien kohokohta.
Benelux-maissa järjestettävä Rotax Max Challenge, joka on osa maailmanlaajuista sarjaa, keskittyy hieman erilaiseen rakenteeseen. Rotax järjestää kansallisia mestaruuskilpailuja, jotka johtavat Rotax Max Challenge Grand Finalsiin, maailmanlaajuiseen tapahtumaan, jossa kuljettajat kilpailevat himoitusta tittelistä. Benelux-maissa Rotax-kilpailuja järjestetään usein esimerkiksi Genkin radoilla, ja tasa-arvoon painotetaan voimakkaasti: moottorit jaetaan joskus arvonnalla reilun kilpailun varmistamiseksi.
Iame- ja Rotax-moottorit ja suorituskyky
Moottorit ovat keskeinen ero näiden kahden sarjan välillä. IAME-moottorit, kuten X30, ovat tunnettuja säädettävästä kaasuttimestaan, jonka avulla kuljettajat voivat säätää asetuksia kilpailun aikana muuttuviin olosuhteisiin. Tämä tekee X30:stä ihanteellisen radalle, jossa on paljon mutkia ja jossa kiihtyvyys on ratkaisevan tärkeää. X30:n korjausväli on kuitenkin lyhyempi (15–20 tuntia), mikä tarkoittaa, että huoltoa tarvitaan useammin.
Rotax-moottoreissa, kuten Rotax 125 Maxissa, on kiinteäsuuttiminen kaasutin, joka tarjoaa vähemmän joustavuutta, mutta ne ovat luotettavia jopa 40 tunnin huoltovälin ansiosta. Rotax-moottorit tarjoavat enemmän vääntöä keskikierrosluvulla, joten ne sopivat radoille, joilla on pitkiä suoria osuuksia. Ne ovat myös hieman halvempia ostaa (3 000–3 500 euroa) verrattuna IAME-moottoreihin (3 500–4 000 euroa), mutta vaativat enemmän huoltoa monimutkaisten komponenttien, kuten tehoventtiilin, vuoksi.
Kustannukset ja saatavuus
Rotax tarjoaa kustannusedun pidempien huoltovälien ansiosta, mikä on houkuttelevaa aloittelijoille. IAME:n käyttökustannukset taas ovat hieman korkeammat tiheiden kunnostusten vuoksi, mutta moottorit ovat aloittelijaystävällisiä yksinkertaisen säädön ja hyvän osien saatavuuden ansiosta. Benelux-maissa IAME on usein hieman suositumpi seuroissa X30 Challenge -kaavan ansiosta, kun taas Rotaxilla on vahva kansainvälinen painotus Grand Finals -kilpailujen myötä.
Johtopäätös
Jos valitset IAME-sarjan Benelux-maissa, saat joustavan moottorin ja mestaruussarjan, jossa on useita luokkia ja kansainvälistä osallistumista. Rotax tarjoaa luotettavuutta, keskittymistä tasa-arvoon ja mahdollisuuden kilpailla maailmanlaajuisesti. Sinulle parhaiten sopiva sarja riippuu ajotyylistäsi, budjetistasi ja tavoitteistasi. Molemmat sarjat tarjoavat jännitystä ja hauskuutta – juuri sitä, mikä tekee kartingista niin mahtavaa!
