The Arai SK6 ja Arai GP7 Molemmat ovat Arain korkealaatuisia kypäriä, mutta ne on suunniteltu eri tarkoituksiin: SK6 erityisesti karting-urheiluun ja GP7 autourheiluun. GP7:n palonestovuorauksen lisäksi (joka ei ole olennainen karting-urheilussa) on joitakin keskeisiä eroja. Tutkin tätä Arain tietojen ja käyttäjäkokemusten perusteella.
Erot Arai SK6:n ja GP7:n välillä
-
Muotoilu ja istuvuus:
-
SK6 on suunniteltu erityisesti karting-asentoa varten. Kypärä tarjoaa hieman erilaisen katselukulman, joka on mukautettu karting-ajajan matalampaan ja eteenpäin nojaavaan asentoon. Tämä voi parantaa näkyvyyttä ajon aikana.
-
GP7 on optimoitu autourheiluun, jossa ajoasento on pystympi. Käyttäjät raportoivat myös, että istuvuus vaihtelee: SK6:ssa on erilainen sisämuoto, joka voi olla mukavampi tietyntyyppisille päille. Esimerkiksi eräs Reddit-käyttäjä huomautti, että GP7 aiheutti painepisteitä päähän, kun taas SK6 oli mukava koko päivän.
-
-
Ilmanvaihtojärjestelmä:
-
SK6:ssa on karting-käyttöön räätälöity ilmanvaihtojärjestelmä, jossa olet avoimempi sääolosuhteille ja ilmankierto on ratkaisevan tärkeää.
-
GP7:ssä on edistyneempi ilmanvaihtojärjestelmä, jossa on kolme suurempaa, suljettavaa ilmanottoaukkoa yläosassa, neljä pakoaukkoa takana ja uudelleensuunniteltu leukapalkki paremman ilmanvaihdon ja aerodynamiikan takaamiseksi. Tämä sopii paremmin autourheilun suurnopeusolosuhteisiin, joissa ohjaamo on suljettu.
-
-
Paino ja mukavuus:
-
SK6-kypärässä on käytetty Complex Laminate Construction (cLc) -kuorta, joka tekee siitä kevyen ja vahvan, ja pehmeä EPS-vuori lisää mukavuutta.
-
GP7-kypärässä on vieläkin kehittyneempi ja erityisesti Arain F1-kypäristä johdettu Peripherally Belted Complex Laminate (PBcLc) -kuori. Vaikka molemmat kypärät ovat kevyitä, SK6 saattaa tuntua hieman mukavammalta pitkäaikaisessa karting-käytössä pehmeämmän vuorensa ja istuvuutensa ansiosta.
-
-
GP7:n lisäominaisuudet:
-
GP7:ssä on HANS-klipsit (pään ja niskan tukea varten), jotka ovat pakollisia monissa moottoriurheiluluokissa, mutta eivät ole olennaisia kartingissa.
-
GP7:ssä on parannettu visiirijärjestelmä, jossa on matalampi nivelpiste (Variable Axis System), minkä ansiosta visiiri avautuu leveämmin ja tarjoaa paremman suojan. SK6:ssa on yksinkertaisempi visiirijärjestelmä, mutta se riittää karting-ajoon.
-
-
Sertifiointi:
-
SK6 on Snell K2020 -sertifioitu, erityisesti karting-käyttöön.
-
GP7 täyttää tiukemmat moottoriurheilustandardit, kuten Snell SA2020 ja FIA8859-2015, mikä tekee siitä sopivan autourheiluun, mutta on liioittelua karting-käyttöön.
-
Yhteenveto Arai-kypäristä
Arai SK6 sopii paremmin karting-ajoon säädettävän katselukulmansa, mukavan istuvuutensa ja ulkoilmakilpailuihin soveltuvan ilmanvaihdon ansiosta. GP7 on edistyneempi ominaisuuksineen, kuten HANS-klipsit ja parannettu visiirijärjestelmä, mutta ne on suunnattu enemmän autourheiluun. Käyttäjäkokemukset osoittavat, että SK6 on usein mukavampi pitkäaikaisessa karting-käytössä, kun taas GP7 voi joskus aiheuttaa painepisteitä erilaisen sisämuotonsa vuoksi. Jos valitset erityisesti karting-ajoon, SK6 on luultavasti parempi valinta.
