Дъжд на картинг пистата... за много картинги това е причина да затворят ремаркето. Но за умния ездач това е възможност да практикува, да учи и да победи конкуренцията. Защото който контролира дъжда, контролира пистата.
В това ръководство ви даваме всичко необходимо за бързо, безопасно и интелигентно каране на картинг при мокри условия. От избор на гума до линия на шофиране, от налягане в гумата до стратегия.
1. Правилното оборудване
Дъждовни гуми
Първият и най-фундаментален избор: карате ли с гуми за сухо или ще преминете към гуми за дъжд?
В много клубни състезания и безплатни тренировки можете да изберете сами. Гумите за дъжд имат специфична шарка на протектора, която отблъсква водата и осигурява по-добро сцепление на мокри повърхности. Шофирането в дъжд със сухи гуми е не само по-бавно, но е и по-опасно. Вие избирате гумите в зависимост от продължителността на дъждовния душ и/или дали има условия за сушене.
Винаги проверявайте правилата на вашия клас. В някои състезания гумите за дъжд са задължителни, щом пистата бъде обявена за мокра, в други класове всички карат на сликове, дори и в дъжда.
Вижте нашата оферта Гуми Maxxis, Гуми Вега и гуми Mojo, много от тези марки имат специфични съединения за дъжд в гамата си.
Шофиране на петна в дъжда
Ако гумите за дъжд не са разрешени във вашия клас, карате на сликове. В този случай налягането в гумите е дори по-важно от нормалното. По-високото налягане в гумите в сравнение с вашата суха настройка може да помогне: гумата се движи по-закръглено, което прави по-малка вероятността да се пренесе в акваплан и отблъсква водата по-добре. Това звучи контраинтуитивно, но на практика много картинги посочват, че малко по-високото налягане върху петна в дъжда осигурява повече стабилност. Експериментирайте и измервайте, това, което работи, се различава за всяка гума, картинг и писта.
Облекло за дъжд
Добрият дъждобран ви предпазва сухи, но и топли. Студът е един от най-големите врагове в дъжда: студените ръце и крака ви струват чувството за картинг. Изберете водоустойчив гащеризон, който пасва на вашия състезателен костюм, с маншети, които се затварят добре. Разгледайте нашите колекция дрехи за дъжд за подходящи варианти.
Каска и визьор
Замъглена или замърсена козирка е животозастрашаваща при дъжд. Преди това написахме обширен блог за това: Картинг в дъжд: предизвикателството на замъглената козирка, не забравяйте да прочетете и това.
Накратко: използвайте покритие против запотяване от вътрешната страна на козирката си и почиствайте редовно външната страна по време на сесията. The Xeramic препарат за почистване на каски и визьори е идеален за това, почиства без драскотини и не оставя мазен филм.
2. Налягане в гумите при дъжд
Налягането в гумите е още по-критично при дъжд, отколкото при сухо. Твърде високото налягане намалява контактната повърхност на гумата с асфалта, точно това, което не искате, ако сцеплението вече е по-малко.
Като обща насока: намалете налягането в гумите си с 0,1 до 0,2 бара в сравнение с вашата суха настройка. Започнете консервативно и коригирайте въз основа на усещането и температурата на гумата. Винаги използвайте точен манометър за налягане в гумите, предположенията не са опция.
Получаване на температура в гумите
Гумите за дъжд работят добре само когато са на правилната температура, а това отнема повече време при дъжд, отколкото при сухо. Какво помага: клатещи се движения в обиколката за загряване (преместете картинга отляво надясно, за да създадете триене), кратко и рязко спиране, последвано от ускорение и каране по сухата част на пистата, ако има такава. Избягвайте да стоите на едно място, неподвижният картинг се охлажда бързо.
Използвайте пирометър след загряващата обиколка, за да проверите дали гумите ви са на необходимата температура. Идеалната работна температура варира в зависимост от сместа, така че се консултирайте със спецификациите на вашата гума. Бъдете внимателни, когато излизате от бокса, сцеплението ще изчезне напълно в началото.
3. Линията на шофиране в дъжда
Това е мястото, където много картисти грешат: карат по същата линия, както на сушата. Това е грешка.
Сухата състезателна линия е излъскана от стотици картинги. Този хлъзгав каучуков слой става хлъзгав при дъжд. Сцеплението е точно извън обичайната линия, на грапавия, мръсен и неизползван асфалт.
Какво означава това на практика: влизайте в завоя по-късно и по-широко, така че да използвате грапавия асфалт отвън. Върхът ви е по-далеч от нормалното. Избягвайте бели линии, капаци на шахти и боядисан асфалт, които са изключително хлъзгави при дъжд. Вижте също къде тече водата: там сцеплението е най-ниско.
Полезен съвет: погледнете картърите пред вас. Къде пръскат вода? Това са локвите. Карайте около него. Не сте сигурни за линията на шофиране? Следвайте по-бърз шофьор.
4. Техника на спиране
Спирането в дъжд изисква съвсем различен подход. Спирайте по-рано от нормалното, защото спирачният ви път е по-дълъг. Използвайте визуални ориентири, които не се променят при дъжд: стълб, знак, маркировка на парапета. За предпочитане спирайте на грапавия асфалт до обичайната линия, а не на състезателната линия.
Задействайте правилно спирачката: блокиращите колела при дъжд са фатални за вашата посока и скорост. Trail braking (леко спиране в завой) спомага за натоварването на предницата и осигурява по-добра реакция при управление. Никога не комбинирайте рязко спирачка и кормилно управление; всяко внезапно въвеждане може да доведе до завъртане на картата.
5. Стил на шофиране: плавността печели
Има едно златно правило в дъжда: гъвкавостта побеждава агресивността.
Поддържайте натисканията на волана малки и плавни, никога резки. Ускорявайте рано, но внимателно, защото превъртането на колелата ви струва не само скорост, но и стабилност. Ако задната част се разхлаби, направете малки корекции; големи контра-насочващи действия влошават ситуацията. Можете да разрешите недозавиването (предницата не иска да завива), като ускорите по-късно или завиете по-рано, а не като завиете по-силно.
6. Стратегия в дъжда
Rain е не само техническо предизвикателство, но и фантастична стратегическа игра.
Ако регулациите го позволяват, изборът между сликове и гуми за дъжд вече е стратегическо решение. На променлива писта (наполовина мокра, наполовина суха), пилот на сликове може да има предимство на сухите участъци, но да рискува на мокрите. Анализирайте предварително пистата и прогнозата за времето.
В самото състезание: избягвайте хаоса в първите завои. Вероятността от инциденти е много по-голяма при дъжд и консервативният старт може да спаси състезанието ви. Спазвайте по-голяма дистанция от нормалното, спирачният път на картинга пред вас също е по-дълъг. И използвайте хаоса в своя полза: когато другите се въртят или правят грешки, вие ще сте готови, ако шофирате спокойно и последователно.
Дъждът също е психически труден. Видимостта е ограничена, картингът се усеща различно и маржовете са по-малки. Приемете, че ще забавите темпото и се фокусирайте върху последователността, а не върху абсолютната скорост.
7. Практика, практика и практика
Няма пряк път. Шофирането в дъжд е умение, което развивате само като го правите. Съзнателно се пазете от дъжда и тренирайте, когато другите си стоят вкъщи. Анализирайте данните си след всяка сесия: къде загубихте време? Какво проработи, какво не?
Ездачите, които печелят най-много в дъжда, не са най-талантливите, те са най-опитните и най-добре подготвените.
Контролен списък за мокра сесия
- Монтирани гуми за дъжд (ако е разрешено)
- Налягането в гумите е намалено (0,1–0,2 бара в сравнение със сухите гуми) или леко се е повишило на гладки гуми
- Козирка, обработена с покритие против замъгляване
- Каска и визьор почистени с Препарат за почистване на визьора Xeramic
- Облечете дъждобран
- Определена стратегия за загряване
- Регулирана линия на шофиране (до сухата линия)
- Точките на спиране са преместени
И накрая: бъдете добре подготвени
Картингът в дъжда е изкуство. Изисква подходящо оборудване, адаптирана техника, стратегическо мислене и много практика. Но тези, които прегръщат дъжда, имат огромно предимство пред ездачите, които го избягват.
Уверете се, че оборудването ви е в ред. Разгледайте нашите колекции каски и дрехид и нас инструменти за гуми за най-добрите манометри в гумите да пристигнат напълно подготвени на старта.
Въпроси относно правилната предавка или настройка за вашия картинг в дъжда? Свържете се с нас. Радваме се да ви помогнем.
