The Arai SK6 in Arai GP7 Obe čeladi sta visokokakovostni znamke Arai, vendar sta zasnovani za različne namene: SK6 posebej za karting, GP7 pa za avtomobilske dirke. Poleg negorljive podloge GP7 (ki ni pomembna za karting) obstaja nekaj ključnih razlik. To sem raziskal na podlagi informacij podjetja Arai in uporabniških izkušenj.
Razlike med Arai SK6 in GP7
-
Oblika in prileganje:
-
Čelada SK6 je posebej zasnovana za položaj med kartingom. Čelada ponuja nekoliko drugačen kot gledanja, prilagojen nižji in bolj naprej nagnjeni drži karterja. To lahko izboljša vidljivost med vožnjo.
-
GP7 je optimiziran za avtomobilske dirke, kjer je položaj vožnje bolj pokončen. Uporabniki poročajo tudi o različni prilagoditvi: SK6 ima drugačno notranjo obliko, ki je lahko udobnejša za nekatere oblike glave. Na primer, en uporabnik Reddita je opazil, da je GP7 povzročal pritisk na glavo, medtem ko je bil SK6 udoben ves dan.
-
-
Prezračevalni sistem:
-
SK6 ima prezračevalni sistem, prilagojen potrebam kartinga, kjer ste bolj izpostavljeni vremenskim vplivom in je pretok zraka ključnega pomena.
-
GP7 ima naprednejši prezračevalni sistem s tremi večjimi, zapiralnimi vhodnimi odprtinami na vrhu, štirimi izpušnimi odprtinami na zadnji strani in preoblikovano podbradnikom za izboljšan pretok zraka in aerodinamiko. To je bolj primerno za visoke hitrosti z zaprto pilotsko kabino, ki jo uporabljajo avtomobilski dirkalniki.
-
-
Teža in udobje:
-
SK6 uporablja lupino iz kompleksne laminatne konstrukcije (cLc), zaradi česar je lahek in močan, z mehko EPS podlogo za dodatno udobje.
-
GP7 ima lupino iz periferalno prepasanega kompleksnega laminata (PBcLc), ki je še naprednejša in posebej izpeljana iz Araijevih čelad F1. Čeprav sta obe čeladi lahki, se SK6 zaradi mehkejše podloge in prileganja morda zdi nekoliko udobnejša za daljšo uporabo v kartingu.
-
-
Dodatne funkcije na GP7:
-
GP7 ima sponke HANS (za oporo glave in vratu), ki so obvezne v mnogih razredih motošporta, vendar niso pomembne za karting.
-
GP7 ima izboljšan sistem vizirja z nižjo vrtilno točko (sistem spremenljive osi), kar omogoča širše odpiranje vizirja in boljšo zaščito. SK6 ima enostavnejši sistem vizirja, vendar je zadosten za karting.
-
-
Certifikat:
-
SK6 ima certifikat Snell K2020, posebej za karting.
-
GP7 izpolnjuje strožje standarde motošporta, kot sta Snell SA2020 in FIA8859-2015, zaradi česar je primeren za avtomobilske dirke, vendar je za karting pretiran.
-
Zaključek Čelade Arai
Arai SK6 je zaradi nastavljivega kota gledanja, udobnega prileganja in prezračevanja, primernega za dirke na prostem, bolj primeren za karting. GP7 je naprednejši s funkcijami, kot so sponke HANS in izboljšan sistem vizirja, vendar so te bolj osredotočene na avtomobilske dirke. Uporabniške izkušnje kažejo, da je SK6 pogosto udobnejši za daljšo uporabo v kartingu, medtem ko lahko GP7 zaradi drugačne notranje oblike včasih povzroči pritisk na točke. Če se posebej odločate za karting, je SK6 verjetno boljša izbira.
