V svetu kartinga sta IAME in Rotax dve pomembni blagovni znamki, ki igrata pomembno vlogo tako v regiji Beneluksa kot tudi globalno. Obe blagovni znamki imata svoja prvenstva, kot sta IAME Series Benelux in Rotax Max Challenge, ki voznikom ponujata edinstveno izkušnjo. Kakšne pa so razlike med tema dvema serijama kartinga v Beneluksu? Poglejmo si!
Organizacija in dogodki
Serija IAME Benelux, ki jo organizira KC Mariembourg, je uradno prvenstvo pod okriljem RACB in KNAF, z dirkami na prestižnih dirkališčih, kot sta Karting des Fagnes v Mariembourgu in Spa-Francorchampsu. Prvenstvo je sestavljeno iz šestih dogodkov na sezono in privablja voznike iz Belgije, Nizozemske, Luksemburga in celo dlje, kot sta Anglija in Finska. IAME ponuja široko paleto razredov, od Mini Rookie do X30 Super Shifter, kar omogoča sodelovanje voznikom vseh starosti in stopenj. Ob koncu sezone je na mednarodnem dirkališču finale IAME Warrior, ki je vrhunec za ambiciozne voznike.
Rotax Max Challenge v Beneluksu, del globalne serije, se osredotoča na nekoliko drugačno strukturo. Rotax organizira nacionalna prvenstva, ki vodijo do velikega finala Rotax Max Challenge, globalnega dogodka, kjer se vozniki pomerijo za zaželeni naslov. V Beneluksu dirke Rotax pogosto potekajo na dirkališčih, kot je Genk, z močnim poudarkom na enakosti: motorji se včasih dodelijo z loterijo, da se zagotovi poštena konkurenca.
Motorji Iame in Rotax ter njihova zmogljivost
Ključna razlika med serijama sta motorja. Motorji IAME, kot je X30, so znani po svojem nastavljivem uplinjaču, ki voznikom omogoča, da med dirko prilagodijo nastavitve spreminjajočim se razmeram. Zaradi tega je X30 idealen za dirkališča z veliko ovinki, kjer je pospešek ključnega pomena. Vendar ima X30 krajši interval obnove (15–20 ur), kar pomeni, da je vzdrževanje potrebno pogosteje.
Motorji Rotax, kot je Rotax 125 Max, imajo uplinjač s fiksnim curkom, ki ponuja manj prožnosti, vendar odlikujejo zanesljivost z intervalom obnove do 40 ur. Motorji Rotax zagotavljajo večji navor v srednjem območju vrtljajev, zaradi česar so primerni za steze z dolgimi ravnimi progami. So tudi nekoliko cenejši za nakup (3000–3500 €) v primerjavi z IAME (3500–4000 €), vendar zahtevajo več vzdrževanja zaradi kompleksnih komponent, kot je na primer ventil za povečanje moči.
Stroški in dostopnost
Rotax ponuja stroškovno prednost z daljšimi intervali vzdrževanja, kar je privlačno za začetnike. IAME ima po drugi strani nekoliko višje obratovalne stroške zaradi pogostih obnov, vendar so motorji zaradi preprostega nastavljanja in dobre razpoložljivosti delov primerni za začetnike. V Beneluksu je IAME pogosto nekoliko bolj priljubljen v klubih zaradi formule X30 Challenge, medtem ko ima Rotax močan mednarodni poudarek z velikimi finali.
Zaključek
Če izberete IAME v Beneluksu, dobite prilagodljiv motor in prvenstvo s številnimi razredi in mednarodno udeležbo. Rotax ponuja zanesljivost, osredotočenost na enakost in možnost dirkanja po vsem svetu. Serija, ki vam najbolj ustreza, je odvisna od vašega sloga vožnje, proračuna in ciljev. Obe seriji ponujata vznemirjenje in zabavo – prav tisto, zaradi česar je karting tako odličen!
