Vo svete motokár sú IAME a Rotax dve hlavné značky, ktoré zohrávajú významnú úlohu v regióne Beneluxu aj na celom svete. Obe značky majú svoje vlastné šampionáty, ako napríklad IAME Series Benelux a Rotax Max Challenge, pričom každý z nich ponúka jazdcom jedinečný zážitok. Aké sú však rozdiely medzi týmito dvoma motokárovými sériami v Beneluxe? Pozrime sa na ne!
Organizácia a podujatia
Séria IAME Benelux, ktorú organizuje KC Mariembourg, je oficiálny šampionát pod záštitou RACB a KNAF s pretekmi na prestížnych okruhoch, ako sú Karting des Fagnes v Mariembourgu a Spa-Francorchamps. Majstrovstvá pozostávajú zo šiestich podujatí za sezónu a priťahujú jazdcov z Belgicka, Holandska, Luxemburska a dokonca aj z vzdialenejších krajín, ako je Anglicko a Fínsko. IAME ponúka širokú škálu tried, od Mini Rookie až po X30 Super Shifter, čo umožňuje účasť jazdcom všetkých vekových kategórií a úrovní. Na konci sezóny sa koná finále IAME Warrior na medzinárodnom okruhu, ktoré je vrcholom pre ambicióznych jazdcov.
Rotax Max Challenge v Beneluxe, súčasť globálnej série, sa zameriava na trochu odlišnú štruktúru. Rotax organizuje národné majstrovstvá, ktoré vedú k veľkému finále Rotax Max Challenge, globálnemu podujatiu, kde jazdci súťažia o prestížny titul. V Beneluxe sa preteky Rotax často konajú na okruhoch ako Genk, s dôrazom na rovnosť: motory sa niekedy prideľujú prostredníctvom lotérie, aby sa zabezpečila spravodlivá súťaž.
Motory Iame a Rotax a ich výkon
Kľúčovým rozdielom medzi týmito dvoma sériami sú motory. Motory IAME, ako napríklad X30, sú známe svojím laditeľným karburátorom, ktorý umožňuje jazdcom prispôsobiť si nastavenie počas pretekov meniacim sa podmienkam. Vďaka tomu je X30 ideálny pre okruhy s množstvom zákrut, kde je zrýchlenie kľúčové. X30 má však kratší interval generálnej opravy (15 – 20 hodín), čo znamená, že údržba je potrebná častejšie.
Motory Rotax, ako napríklad Rotax 125 Max, majú karburátor s pevným prúdom, ktorý ponúka menšiu flexibilitu, ale vynikajú spoľahlivosťou s intervalom generálnej opravy až 40 hodín. Motory Rotax poskytujú vyšší krútiaci moment v strednom rozsahu otáčok, vďaka čomu sú vhodné pre trate s dlhými rovinkami. Sú tiež o niečo lacnejšie na kúpu (3 000 – 3 500 €) v porovnaní s IAME (3 500 – 4 000 €), ale vyžadujú si viac údržby kvôli zložitým komponentom, ako je napríklad výkonový ventil.
Náklady a dostupnosť
Rotax ponúka cenovú výhodu s dlhšími intervalmi údržby, čo je atraktívne pre začiatočníkov. IAME má na druhej strane o niečo vyššie prevádzkové náklady kvôli častým generálnym opravám, ale motory sú vhodné pre začiatočníkov vďaka jednoduchému nastaveniu a dobrej dostupnosti dielov. V Beneluxe je IAME často o niečo populárnejší v kluboch vďaka formule X30 Challenge, zatiaľ čo Rotax má silné medzinárodné zameranie s Grand Finals.
Záver
Ak si v Beneluxe vyberiete IAME, získate flexibilný motor a majstrovstvá s mnohými triedami a medzinárodnou účasťou. Rotax ponúka spoľahlivosť, zameranie na rovnosť a možnosť pretekať po celom svete. Séria, ktorá vám najviac vyhovuje, závisí od vášho štýlu jazdy, rozpočtu a cieľov. Obe série ponúkajú vzrušenie a zábavu – presne to, čo robí motokáry tak skvelými!
