The Араи SK6 и Араи GP7 И двете са висококачествени каски от Arai, но са проектирани за различни цели: SK6 специално за картинг, а GP7 за автомобилни състезания. Освен огнеупорната подплата на GP7 (която не е от значение за картинг), има някои ключови разлики. Проучих това въз основа на информация от Arai и потребителски опит.
Разлики между Arai SK6 и GP7
-
Дизайн и прилягане:
-
SK6 е специално проектирана за позицията на картинг. Каската предлага малко по-различен ъгъл на видимост, адаптиран към по-ниската и по-наклонена напред поза на картингист. Това може да подобри видимостта по време на шофиране.
-
GP7 е оптимизиран за автомобилни състезания, където позицията на каране е по-изправена. Потребителите също така съобщават, че прилягането варира: SK6 има различна вътрешна форма, която може да бъде по-удобна за някои форми на главата. Например, един потребител на Reddit отбеляза, че GP7 е причинявал точки на натиск върху главата, докато SK6 е бил удобен през целия ден.
-
-
Вентилационна система:
-
SK6 има вентилационна система, съобразена с нуждите на картинга, където сте по-отворени към стихиите и въздушният поток е от решаващо значение.
-
GP7 разполага с по-усъвършенствана вентилационна система с три по-големи, затварящи се всмукателни отвора отгоре, четири изпускателни отвора отзад и преработена дръжка за брадичката за подобрен въздушен поток и аеродинамика. Това е по-подходящо за условията на високоскоростни автомобили със затворен кокпит, характерни за състезателните автомобили.
-
-
Тегло и комфорт:
-
SK6 използва обвивка от комплексна ламинатна конструкция (cLc), което я прави лека и здрава, с мека EPS подплата за допълнителен комфорт.
-
GP7 е с периферно опоясана обвивка от комплексен ламинат (PBcLc), която е още по-усъвършенствана и е специално заимствана от каските Arai за Формула 1. Въпреки че и двете каски са леки, SK6 може да се усеща малко по-удобна за продължителна употреба в картинг, благодарение на по-меката си подплата и прилягане.
-
-
Допълнителни функции на GP7:
-
GP7 има HANS скоби (за опора за глава и врата), което е задължително в много класове по моторни спортове, но не е от значение за картинга.
-
GP7 има подобрена система за визьор с по-ниска точка на завъртане (Variable Axis System), което позволява на визьора да се отваря по-широко и предлага по-добра защита. SK6 има по-опростена система за визьор, но тя е достатъчна за картинг.
-
-
Сертифицирането:
-
SK6 е сертифициран по Snell K2020, специално за картинг.
-
GP7 отговаря на по-строги стандарти за моторни спортове, като Snell SA2020 и FIA8859-2015, което го прави подходящ за автомобилни състезания, но е прекалено силен за картинг.
-
Заключение Каски Арай
Arai SK6 е по-подходящ за картинг благодарение на регулирания ъгъл на видимост, удобното прилягане и вентилацията, подходяща за състезания на открито. GP7 е по-усъвършенстван с функции като HANS щипки и подобрена система за визьори, но те са по-фокусирани върху автомобилни състезания. Потребителският опит показва, че SK6 често е по-удобен за продължителна употреба при картинг, докато GP7 понякога може да причини точки на натиск поради различната си вътрешна форма. Ако избирате специално картинг, SK6 вероятно е по-добрият избор.
